Ắc quy là một bộ phận quan trọng trong xe đạp điện, đóng vai trò cung cấp năng lượng để xe hoạt động. Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng, xe của bạn bắt đầu xuất hiện tình trạng phồng rộp ở bình ắc quy. Vậy đâu là dấu hiệu nhận biết và nguyên nhân khiến bình ắc quy xe đạp điện bị phồng? Cách khắc phục tình trạng này như thế nào? Trong bài viết này, REVAN sẽ giải đáp toàn bộ để giúp bạn sử dụng xe đạp điện một cách hiệu quả.
1. Dấu hiệu nhận biết ắc quy xe đạp điện bị phồng
1.1. Biểu hiện bên ngoài
- Bình ắc quy không còn giữ được hình dạng vuông vắn ban đầu, xuất hiện các vết phồng rộp, méo mó, biến dạng.
- Màu sắc của vỏ ắc quy có thể thay đổi, xuất hiện các vết ố hoặc bong tróc.
- Nhiệt độ bình tăng cao khi sạc hoặc sử dụng.
1.2. Biểu hiện bên trong:
- Thời gian sạc tăng lên đáng kể, nhưng lại nhanh hết điện khi sử dụng.
- Quãng đường di chuyển ngắn hơn so với trước đây. Ví dụ: Bình thường đi được 25-30km thì bây giờ chỉ đi được 10-20km/ 1 lần sạc
- Xe hoạt động không ổn định, thường xuyên bị giật cục, yếu máy, hoặc không thể khởi động được.
2. Nguyên nhân bình ắc quy xe đạp điện bị phồng
2.1. Lỗi ắc quy (chiếm khoảng 30% trường hợp)
- Điện áp ắc quy không đạt tiêu chuẩn: Điện áp cao nhất của mỗi bình ắc quy tiêu chuẩn là 14.7-14.8V. Trong đó, sai số điện áp cho phép rất nhỏ, chỉ khoảng 0.2V. Nếu một hoặc nhiều bình trong bộ có điện áp thấp hơn tiêu chuẩn, điện áp tổng của bộ bình không đạt đến điện áp phao của sạc khiến sạc không tự ngắt được, dẫn đến quá tải và gây phồng bình sau 1 thời gian sử dụng
- Ví dụ: Trong một bộ 4 bình ắc quy của xe đạp điện, 3 bình có điện áp cao nhất đạt 14,7V, nhưng một bình còn lại chỉ đạt 13,5V. Khi đó, điện áp tổng của bộ bình là 57,6V, thấp hơn điện áp phao tiêu chuẩn là 58,8V. Kết quả là, bộ sạc tiếp tục nạp điện mà không ngắt, làm cho bình bị quá tải và phồng lên sau vài lần sạc
- Tỷ lệ lỗi: Tăng dần theo thời gian sử dụng: 1% trong 6 tháng đầu, 3% trong 12 tháng, 15% trong 18 tháng và 30% trong 24 tháng.
2.2. Lỗi do bộ sạc (chiếm khoảng 70% trường hợp)
- Chất lượng sạc kém:
- Bộ sạc có linh kiện kém chất lượng, không ổn định.
- Dùng sạc không chính hãng, không rõ nguồn gốc, không đáp ứng được tiêu chuẩn chất lượng.
- Điện áp phao của sạc cao hơn mức cho phép, khiến ắc quy bị sạc quá mức.
- Sạc bình ắc quy không đúng cách:
- Dùng sạc không phù hợp với loại ắc quy. Ví dụ: Dùng sạc 60V cho xe 36V hoặc 48V làm điện áp phao của sạc cao hơn điện áp của bình, gây phồng bình.
- Sạc ngay sau khi sử dụng, lúc ắc quy khi còn nóng hoặc để xe dưới trời nắng khi sạc làm tăng nhiệt độ ắc quy, gây hiện tượng giãn nở vì nhiệt khiến bình căng phồng
3. Cách khắc phục bình ắc quy xe đạp điện bị phồng
Ắc quy bị phồng là biểu hiện cuối cùng của bình điện bị hỏng. Tuy không ngừng hoạt động ngay lập tức nhưng ắc quy sẽ yếu dần cho đến khi không thể tích điện và xe không thể chạy bình thường được nữa. Lúc này bạn không thể sửa bình ắc quy mà chỉ có thể cải thiện tình trạng phồng rộp và kéo dài thời gian sử dụng lâu hơn. Dưới đây là những cách xử lí khi bình ắc quy bị phồng mà bạn có thể thực hiện:
- Ngừng sạc ngay lập tức nếu ắc quy nóng lên bất thường. Ngắt nguồn điện và chờ đến khi nhiệt độ của bình giảm xuống dưới 45 độ C rồi mới tiếp tục sạc
- Sạc bình ở nơi thoáng đãng mát mẻ, tránh để ắc quy dưới ánh nắng mặt trời trực tiếp hoặc ở những môi trường có nhiệt độ cao.
- Chú ý kiểm soát thời gian sạc và ngắt sạc khi ắc quy đầy, không sạc quá lâu. Sử dụng ổ cắm hẹn giờ để tự động ngắt điện.
- Dùng loại sạc chính hãng, đúng với điện áp và dung lượng của ắc quy trên xe đạp điện
- Trong nhiều trường hợp, tình trạng phồng rộp của ắc quy quá nghiêm trọng và không thể dùng để phục vụ cho các chuyến đi dài được nữa. Lúc này bạn cần tiến hành thay mới bình ắc quy.
- Khi thay mới ắc quy, nên chọn các sản phẩm từ những thương hiệu uy tín, có nguồn gốc rõ ràng, và được bảo hành đầy đủ, tránh mua hàng giá rẻ không rõ xuất xứ.
>> Liên hệ số hotline của cửa hàng REVAN để được hỗ trợ thay mới và lắp đặt bình ắc quy tại nhà.
4. Câu hỏi liên quan
4.1. Ắc quy bị phồng có nổ không?
Ắc quy bị phồng nhưng sử dụng đúng cách, tuân thủ theo hướng dẫn thì không gây cháy nổ. Ngược lại, nếu bạn ép chúng hoạt động nhiều lần trong ngày với tần suất cao, sạc không đúng cách, để gần những nơi có nhiệt độ cao thì bình sẽ bị quá tải và cháy nổ, làm hư hỏng các bộ phận bên trong xe đạp điện.
4.2. Ắc quy bị phồng có dùng tiếp được không?
Ắc quy bị phồng có thể dùng tiếp trong thời gian ngắn với điều kiện nhu cầu đi lại ít và chỉ di chuyển quãng đường ngắn từ 1-2km. Tuy nhiên, nếu khi sạc mà bình nóng bất thường thì phải lập tức ngừng sử dụng và đi thay ắc quy mới để đảm bảo an toàn cho bản thân lẫn phương tiện của bạn.
4.3. Làm sao để phòng tránh tình trạng bình xe đạp điện bị phồng?
1. Quản lý việc sạc:
- Sạc đúng lúc: Sạc khi bình còn khoảng 20-30% điện.
- Sạc đúng thời gian: Sạc trong khoảng 8-10 tiếng và rút sạc ngay sau khi đầy.
- Không sạc liên tục: Để bình nghỉ ngơi khoảng 20-30 phút trước và sau khi sạc.
- Tránh sạc quá tải: Không nên sạc quá nhiều lần trong ngày.
2. Bảo quản xe:
- Tránh nhiệt độ cao: Không sạc hoặc để xe dưới ánh nắng trực tiếp.
- Đảm bảo thông thoáng: Để xe ở nơi thoáng mát.
3. Sử dụng đúng cách:
- Dùng đúng bộ sạc: Chọn sạc xe sao cho phù hợp với thông số kỹ thuật của bình.
- Dùng ắc quy chất lượng: Chọn bình mới chính hãng, đúng thông số kỹ thuật, có bảo hành rõ ràng.
Kết Luận
Bình ắc quy xe đạp điện bị phồng là một hiện tượng nguy hiểm, có thể gây ra những hậu quả nghiêm trọng nếu không được xử lý kịp thời. Việc nhận biết sớm dấu hiệu, hiểu rõ nguyên nhân và cách khắc phục sẽ giúp bạn duy trì xe đạp điện trong tình trạng tốt nhất. Đồng thời, việc tuân thủ các biện pháp phòng tránh cũng là yếu tố quan trọng để bảo vệ ắc quy và kéo dài tuổi thọ của xe. Hãy luôn chú ý đến bình ắc quy của xe đạp điện, đảm bảo an toàn cho chính bạn và những người xung quanh.
